Wideoekstensometry i Ekstensometry Laserowe
Systemy Cyfrowej Koleracji Obrazu
Systemy Elektronicznej Interferometrii Plamkowej
Projektowanie stanowisk badawczych
Oporogramowanie systemowe
Programowanie metod badawczych
Czujniki MTS
Czujniki InterfaceForce
Czujniki Momentu Obrotowego do 1200 Nm i 12000 obr/min
Criterion
Bionix Landmark
Tytron MiniBionix
Stanowiska Badawcze
Wielokanałowe Kontrolery
Bezkontaktowa Analiza Odkształceń
Testowanie Konstrukcji
Badanie Materiałów Konstrukcyjnych
Badanie Wytrzymałości Mocowań
Badanie Betonu
Symulatory Tąpnięć
Badanie Konstrukcji Budowlanych
Sterowanie Maszyn Wytrzymałościowych
Zaawansowana Kompensacja Adaptacyjna
Wielokanałowe Kontrolery Czasu Rzeczywistego
Badania Jednosiowe
Ściskanie ze Ścinaniem
Komory Trójosiowe do 1400 Atmosfer
Testowanie Komponentów
Wieloosiowe Stanowiska Badawcze
Zaawansowane Symulatory Drogi
Badania do 1000 Hz
Maszyny Osiowo-Skrętne
Maszyny Dynamiczne od 10 kN do 30 000 kN
Biomateriały, Elastomery, Metale, Skały, Kompozyty...
Testy Statyczne, Dynamiczne, Zmęczeniowe...
Testy Zgodne z EN, ISO, ASTM...
Serwozawory
Siłowniki Hydrauliczne
Zasilacze Hydrauliczne SilenFlo
Badanie Dużych Sił
Symulatory Obciążeń Drogowych i Kolejowych
Złożone Wielosiowowe Stanowiska Badawcze

Firma Elhys

Firma ELHYS Sp. z o.o. powstała w 1986 roku  i od samego początku jest przedstawicielem firmy MTS w Polsce i pełni autoryzowany serwis.

o firmie

Aktualności i wydarzenia

29
cze
MTS pomaga firmie Maritime International Inc. w projektowaniu i badaniu rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo statkom dokującym w portach.

Kiedy duży statek dokuje w porcie ogromna ilość energi kinetycznej (stosunkowa mała prędkość statku pomnożona przez ogromną masę statku) zostaje przekazana sztywnej betonowej konstrukcji nadbrzeża. Firma Maritime International Inc. z siedzibą w Broussard, Luisiana, specjalizuje się w projektowaniu systemów ochrony nadbrzeża mających zapewnić całkowite i bezpieczne pochłonięcie pędu staku chroniąc tym samym statki jak i nadbrzeża przed uszkodzeniem.

Docking Safety

Różne odbojniki produkowane przez firmę mają wielkość od 30 centymetrów do ponad 3 metrów i są w stanie pochłonąć energię nawet największych statków. Odbojniki pracują w ekstremalnych warunkach klimatycznych i środowiskowych (woda + sól + wysokie i bardzo niskie temperatury). Ze względu na ogromne znaczenie jakie mają systemy pochłaniające energię dokującego statku wszystkie rozwiązania muszą być przed zainstalowaniem dokładnie przetestowane. Pełny tekst artykułu można znaleźć tutaj.